¡Transporte cooperativizado en agonía! el sector opera apenas al 30% por la crisis de diésel y exige respuestas inmediatas al Gobierno

El sector del transporte pesado cooperativizado se encuentra al borde del colapso funcional debido a la severa e ininterrumpida escasez de diésel a nivel nacional, lo que ha obligado a cientos de choferes a permanecer varados durante días en interminables filas en los surtidores, así lo manifestó el presidente de la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte Roger Garvizu.

"Ya basta de mentiras, basta de decir que en una semana o a fin de mes se soluciona; los transportistas hemos sido muy pacientes, pero hoy exigimos hechos reales", señalaron los dirigentes en las afueras del ministerio de Hidrocarburos, remarcando que no tolerarán más dilataciones mientras sus herramientas de trabajo continúan paralizadas.

Asimismo, la dirigencia expresó su profunda incertidumbre y rechazo respecto al DS 5676 de comercialización de diésel a precios diferenciados de 18 bolivianos el litro. Los transportistas exigen una aclaración transparente sobre a qué sectores estará destinado este precio y temen que esta medida sea una estrategia que beneficie únicamente a grandes grupos empresariales en desmedro del transporte cooperativizado, encareciendo insosteniblemente la cadena logística.

El sector advirtió que no descarta tomar medidas de presión y exigir la abrogación de las normativas que afecten directamente al gremio si en las próximas horas no reciben una respuesta convincente y favorable por parte del Gobierno. De no alcanzarse un acuerdo claro que garantice la provisión continua y a precios justos de diésel, las cooperativas de transporte pesado iniciarán sus protestas y movilizaciones a nivel nacional.

Por otra parte los dirigentes y representantes del gremio manifestaron su profundo malestar y acudieron a una reunión de emergencia con el Ministerio de Hidrocarburos para exigir soluciones concretas, tajantes y definitivas a la crisis de abastecimiento de combustible que paraliza sus operaciones.

La parálisis de los camiones ha dejado al sector operando a tan solo un 30% de su capacidad total, una cifra alarmante que amenaza con estrangular la logística y el comercio del país. La imposibilidad de acceder al insumo no solo afecta la economía interna de los choferes y cooperativas, sino que está generando millonarias pérdidas financieras por multas y penalizaciones debido al incumplimiento de contratos internacionales de transporte de carga, al no poder cruzar las fronteras en los tiempos previstos.