Industriales denuncian filas por diésel de hasta 10 días y plantean alianzas público-privadas para transformar crudo

El presidente de la Cámara Departamental de Industrias de La Paz, Eduardo Iriarte, informó este martes que el sector industrial del país continúa enfrentando una crítica situación de abastecimiento de combustibles que obliga a sus unidades a permanecer en filas hasta por 10 días en los períodos más difíciles.

Ante este escenario, los representantes del sector industrial del país, ven de forma positiva la promulgación del DS 5701 el cual autoriza de manera excepcional a las refinerías del país a importar petróleo crudo para procesarlo en Bolivia y comercializar sus derivados a precio de mercado, porque el mismo podría generar mayor abastecimiento de combustibles para la producción.

“Lo que podemos dar el dato es que lamentablemente nuestros camiones hacen cola de una a cinco días para conseguir el combustible en una buena semana, y en una semana mala puede ser hasta 10 días. Pero esperemos a que se solucione y creo que lo más importante ahora es realmente ponerse a trabajar, como lo decía el viceministro, en mesas de trabajo que puedan realmente llevar una solución a largo plazo”, sostuvo Iriarte a la Agencia de Noticias CCB.

La dirigencia destacó que las medidas promulgadas recientemente demuestran la posibilidad de proyectar políticas a mediano y largo plazo, superando el enfoque de soluciones temporales o parches que se aplicaban en el pasado. En ese sentido, consideran fundamental avanzar hacia la promulgación de nuevos decretos que abran la puerta a alianzas público-privadas (APP) para fortalecer la matriz energética y la capacidad logística nacional.

Una de las propuestas principales consiste en aprovechar y optimizar la infraestructura existente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) mediante este esquema de colaboración. La estrategia apunta a procesar y transformar petróleo crudo directamente en el país para la obtención de carburantes, disminuyendo progresivamente la dependencia de la importación directa de combustibles terminados.

Finalmente, los transportistas reiteraron su predisposición para trabajar de manera conjunta con las autoridades gubernamentales e instituciones del área. Esperan que la instalación formal de los espacios de diálogo permita concretar estos proyectos estratégicos de industrialización y abastecimiento a la brevedad posible.