Choferes acusan al Gobierno de encubrimiento en caso de la “gasolina basura”
El representante de los choferes Primero de Mayo, comparó la gestión pública con la administración institucional, señalando que resulta inverosímil que las máximas autoridades del Estado o de las entidades estatales desconozcan las compras y contrataciones que realizan sus dependientes. A su juicio, existe una responsabilidad directa o al menos un conocimiento pleno desde las cabezas de sector sobre quiénes autorizaron la adquisición de un producto dañado o subestándar.
El secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Choferes "Primero de Mayo" de La Paz, Edson Valdez, expresó su enérgica molestia ante los severos daños ocasionados en los motores de diversos vehículos y herramientas de trabajo a causa de la distribución de la “gasolina basura” y señaló que la justicia debe dar con todos los implicados en ese ilícito. Las declaraciones las dio luego de que la Asamblea Legislativa Plurinacional aprobara el informe de la comisión especial de investigación del caso de los carburantes, que arrojó un total de 54 implicados.
"Tanto al ministro de Hidrocarburos, al presidente de YPFB y seguramente personal de la ANH que en su momento han estado trabajando en el tema de este Gobierno. Lamentablemente hemos visto que al ministro le han dado medidas cautelares, pero hay directos responsables que al día de hoy prácticamente da a pensar que el mismo Gobierno está encubriendo a estos funcionarios que en su momento han estado manejando el tema de combustible", manifestó Valdez a los medios de difusión.
El representante de los choferes Primero de Mayo, comparó la gestión pública con la administración institucional, señalando que resulta inverosímil que las máximas autoridades del Estado o de las entidades estatales desconozcan las compras y contrataciones que realizan sus dependientes. A su juicio, existe una responsabilidad directa o al menos un conocimiento pleno desde las cabezas de sector sobre quiénes autorizaron la adquisición de un producto dañado o subestándar.
La afectación por el uso de este combustible de baja calidad ha generado graves pérdidas económicas a los transportistas y trabajadores, cuyos motores sufrieron desperfectos críticos. El gremio argumenta que la falta de sanciones drásticas e investigaciones profundas incrementa la desconfianza del sector productivo hacia la gestión del Ejecutivo y las entidades reguladoras de hidrocarburos.
Finalmente, la dirigencia advirtió que no descarta tomar medidas de presión ni dejar de insistir por la vía legal hasta que se identifique formalmente a los responsables materiales e intelectuales del caso. Exigieron transparencia absoluta y la reparación de las pérdidas causadas a los propietarios de los motorizados afectados en todo el territorio.
Archivos para Descarga (requiere cuenta de cliente)
Solo clientes registrados
Solo clientes registrados
